Nu a fost mult timp un secret că ceasurile mecanice sunt cele mai multe "capricios" decât cuarțul. Ceasurile alimentate cu baterii sunt mai puțin susceptibile la daune mecanice cauzate de șocuri, iar perioada recomandată pentru păstrare este o dată la 4-5 ani.

Dar, cu toate acestea, ceasurile cu cuarț au, de asemenea, o serie de „boli”.

Baterie moarta

Cel mai frecvent motiv pentru care un ceas cu cuarț încetează să mai funcționeze este o baterie descărcată. Adesea, mâna a doua, care începe să sară peste mai multe divizii, este un avertisment că bateria și-a epuizat resursele. Această caracteristică se numește EOL (End Of Life).

EOL este un sistem special care anunță proprietarul unui ceas cu cuarț că bateria trebuie înlocuită. Într-un ceas echipat cu acest sistem, cu aproximativ 2 săptămâni înainte ca bateria să se epuizeze complet, mâna a doua începe să se comporte într-un mod special: încetează să meargă clar în fiecare secundă, dar așteaptă 4 secunde și sare imediat înainte cu 4 (uneori 2 ) diviziuni. Astfel, ceasul arată clar că este timpul să schimbați bateria din el.

Uneori, ceasul începe să rămână în urmă, dar mai des se oprește.

În orice caz, atunci când înlocuiți bateria, este mai bine să nu o trageți și să o înlocuiți la un centru de service autorizat, cu o garanție pentru baterie și etanșeitate.

Placă de mișcare cuarț

Următoarea boală a unui ceas cu cuarț este considerată a fi consumul de energie al unei plăci de mișcare cuarț. Se întâmplă ca placa să se defecteze și să înceapă să consume prea multă energie, astfel dezactivând rapid bateria. Mai mulți factori pot duce la această defalcare:

umiditatea a intrat în carcasa ceasului și s-a format coroziune pe placa de circuit;

s-a scurs o baterie chineză;

o baterie descărcată este în ceas de prea mult timp.

În cazuri rare, cu o astfel de defecțiune, prevenirea completă a ceasului ajută, dar de multe ori, trebuie să schimbați întregul mecanism complet.

Vai stăpân

Câțiva proprietari de ceasuri cred că pot face față înlocuirii bateriei singuri sau se grăbesc la comandant aproape de casă, fără să se gândească la consecințe, cunoștințe și instrumente. De regulă, atunci când cumpără un ceas elvețian, consultanții recomandă service în centrele de service și nu îl recomandă în zadar. Dar, pe baza statisticilor, în atelierele autorizate, fluxul de ceasuri cu etanșeitate ruptă, bobine rupte și scurgeri de baterii nu se usucă.

Oprirea ceasului

În plus față de o baterie descărcată, un alt motiv pentru oprirea unui ceas cu cuarț poate fi necesitatea profilaxiei. Faptul este că ceasurile elvețiene din cuarț constau nu numai dintr-un bloc electronic de cuarț, ci și dintr-un analog mecanic cu sistem de roți, în care, în timp, piesele se uzează, praful și murdăria pătrund în interior.

Rezistența la șoc a ceasului

În ciuda faptului că ceasurile din cuarț tolerează bine șocurile mici, acestea nu trebuie testate pentru durabilitate. De fapt, potrivit GOST, acestea trebuie să reziste la o cădere de la un metru pe o podea din lemn dur. Și, cu toate acestea, există o mulțime de apeluri către centrul de service cu rupere de lovituri. Rezultatul unei căderi sau lovituri este:

mâinile deplasate sau rupte pe cadran;

cuarț crăpat;

dinți rupți;

sticlă spartă etc.

Toate acestea duc în mod natural la oprirea ceasului sau la defectarea mecanismului.

Salvați-vă ceasul!

Spune-le prietenilor tăi despre noi.

30 septembrie 2018 23:11

Maya Taturevich

Un ceas este un accesoriu excelent care nu și-a pierdut relevanța nici în epoca tehnologiei computerizate. Cu ajutorul lor, ajungem la timp pentru întâlniri de afaceri, nu întârzii la serviciu, reușim să ducem copiii la grădiniță și știm mereu câte minute mai rămân până la mult așteptata întâlnire cu persoana iubită. Pardoseală simplă sau podea antică, mecanică sau cuarț - contoare de timp similare pot fi găsite în fiecare casă. Dar chiar și cel mai precis mecanism se pierde din când în când și atunci ceasul începe să ne înșele: va arăta mai mult timp, apoi mai puțin. Rezultatul este ratarea programărilor și întârzierea la serviciu. Să aflăm de ce ceasul se grăbește și cum să remediem această situație.

Despre acuratețea ceasului

Mulți oameni cred că termenul „precizie ceas” înseamnă cât de precisă este ora. Ceasornicarii cred că acuratețea este o abatere inevitabilă a ceasului de la ora exactă. De regulă, astfel de măsurători se fac o dată pe zi. Există chiar și un tabel special de toleranțe pentru diferite tipuri de ceasuri:

ceasurile mecanice pot fi grăbite sau întârziate cu 30-60 de secunde;

cuarț - timp de 20 de secunde;

un ceas cu un cronometru de cel mult 5 secunde.

Desigur, chiar cel mai precis ceas uneori eșuează - în majoritatea cazurilor, este suficient să le modificăm la ora exactă. Dacă ceasul vă înșeală în mod constant, arătând timpul greșit, atunci este timpul să contactați ceasornicarul și să eliminați cauza defecțiunii.

Ceasul se repede

Ceasul a început să se grăbească, ce să fac?

Merită să începem cu faptul că toate ceasurile mecanice au o spirală mică. Gradul de tensiune și frecvența oscilațiilor din acesta se schimbă constant - cu cât este mai mică frecvența oscilațiilor, cu atât este mai mare inexactitatea cursei. Nu credeți că acest lucru este tipic doar pentru modelele sovietice - ceasurile mecanice moderne vă pot înșela timp de 1,5-2 minute.

Să vedem care pot fi alte motive pentru inexactitate:

Reacția la schimbările de temperatură (căldură, umiditate, înghețuri severe). Gradul de armare și deschidere a arcului. Grăsime îngroșată. Poziția mâinii. Dacă este omisă tot timpul, atunci timpul de pe ceas va fi cu câteva minute mai lung decât este de fapt. Reacția la schimbările din câmpul gravitațional al Pământului.

Există o regulă foarte importantă: cu cât arcul este mai puțin înfășurat, cu atât ceasul merge mai repede!

Dacă cronometrii încheieturii mâinii se grăbesc, nu încercați să reparați singur ruptura. Aici aveți nevoie de un ochi instruit și de o cunoaștere exactă a motivelor. Un ceasornicar experimentat va remedia cauza în doar câteva ore și riscați să le distrugeți complet.

Ceas de damă, SL (preț pe link)

Ceasul se grăbește - o anomalie, un avertisment sau o defecțiune banală?

Strămoșii noștri credeau că funcționalitatea ceasurilor este direct legată de viața proprietarilor lor. Asa de, dacă ești nemulțumit de tineși evenimentele care vi se întâmplă, atunci ceasul va merge prost. Există un singur lucru care poate corecta situația: pune lucrurile în ordine în gândurile și sufletul tău, apoi timpul se va împrieteni cu tine.

Cu cât mai multe agitații și griji, cu atât mai multe probleme încercați să le rezolvați în același timp, cu atât ceasul dvs. va rămâne în urmă.

Acești mici cronometri sunt sensibili la experiențele tale: de îndată ce te deprimi sau crezi că totul este rău în viața ta, ceasul începe să se supere. Există un proverb: „Orele fericite nu sunt respectate”. Are un sens dublu, dintre care unul este că atunci când totul din viața ta este așezat pe rafturi, ceasul funcționează corect.

Dacă mersul tău întârzie constant, înseamnă că ești fixat în trecut și trebuie să începi urgent viața cu o ardezie curată... Ceasul este un fel de indiciu care emite un sunet: schimbați urgent și schimbați totul în jur!

Ceas de damă cu sticlă minerală, SL(preț după link)

Mecanică: stabilirea cursului unui ceas mecanic

Această versiune a ceasului poate fi găsită în fiecare casă - multe modele au supraviețuit din epoca sovietică. Astfel de copii vă vor servi mulți ani, dar pot prezenta, de asemenea, un timp inexact. De exemplu, ceasurile Vostok din când în când tind să meargă înainte - acest lucru este corectat doar de specialiști.

Ceas Vostok

Un ceas este un mecanism foarte delicat care necesită îngrijire și manipulare atentă. Merită protejați de temperaturile extreme, situații extreme și umiditate ridicată, dar există mai multe motive pentru care încep să eșueze:

Corp mic. Bara de echilibru mică și arcul cu înfășurare automată încetinesc energia arcului, de unde decalajul ceasului. Fricțiunea prevalează asupra energiei echilibrate. Acest lucru are ca rezultat uzura rapidă a pieselor de schimb și viteza mică.

Nu poate exista un singur răspuns la întrebarea ce trebuie făcut dacă un ceas mecanic se grăbește - să contactați un atelier de reparații. Ceasornicarul va curăța și regla lungimea barei de echilibru, va înlocui piesele defecte și va lubrifia piesele ceasului cu ulei. După astfel de reparații, umblătorii dvs. vă vor sluji încă mulți ani.

Ceasul mecanic se grăbește

De ce ceasul electronic începe să se grăbească sau să rămână în urmă în timp?

În centrul acestor ceasuri se află un generator de ceas: acesta este un mic microcircuit care emite un impuls o dată pentru o vreme. Mulți ceasornicari au încercat să rezolve problema unei defecțiuni a acestora, dar este aproape imposibil de remediat dacă un ceas electronic se grăbește. În orice caz, vor rămâne încet în urmă sau se vor grăbi.

Acest lucru este cauzat de două lucruri:

Incapacitatea de a crea un microcircuit perfect precis - eroarea va fi cu siguranță, chiar și într-o fracțiune de secundă. Schimbarea parametrilor interni - reducerea capacității condensatorului, timpul de răspuns al porții tranzistorului.

În acest caz, nici măcar nu are sens să duci ceasul la atelier - opțiunile electronice sunt ieftine și este mai ușor să cheltuiți bani pentru cumpărarea unui ceas nou.

Ceasul electronic se grăbește

Testarea mecanismului ceasului de perete și a preciziei ceasului de perete

Dacă sunteți proprietarul unei versiuni simple pentru baterii, atunci este ușor să remediați defecțiunea - înlocuiți doar bateria cu una nouă și vor afișa din nou ora exactă.

Este mult mai problematic dacă un ceas de perete cu înfășurare automată se grăbește - în acest caz, puteți încerca să îl remediați singur. Mecanismul în sine al unui astfel de ceas este foarte simplu și poate funcționa fără întrerupere timp de aproximativ trei ani.

După trei ani de la data cumpărării, curățați cu atenție ceasul de praf și murdărie, apoi lubrifiați cu un strat subțire de ulei

Eșecul preciziei loviturii poate apărea și din cauza defectelor ciocanelor speciale, care lovesc arcurile de luptă. În timp ce arcurile sunt înfășurate, accesoriul afișează ora exactă. Cu toate acestea, acest lucru este foarte ușor de remediat: doar rotiți aripa minutelor în direcția mișcării sale, iar mersul pe jos funcționează din nou corect.

Nu doriți să pierdeți timpul cu autorepararea sau doar vă este frică să deteriorați un mecanism atât de fragil? Lua urmăriți la atelierul de reparații- acolo vor reveni rapid la o acuratețe perfectă.

Ceas de perete cu răsucire automată

Ceas cu cuarț

Astfel de modele de ceasuri sunt mult mai precise și mai fiabile decât omologii lor mecanici. Cu toate acestea, și ele pot alerga înainte sau pot rămâne în urmă. Ceasornicarii identifică mai multe motive pentru care ceasurile de mână cuarț se grăbesc:

Consumul de energie al bateriei. Cel standard poate dura aproximativ un an - de îndată ce începe să se așeze, mergătorii își accelerează ritmul. Evitați această situație ceas cu generator va ajuta(frecvența trebuie să fie de cel puțin 144 HZ): cu o utilizare atentă, vă vor servi mai mult de 10 ani. Uzura cristalelor de cuarț (cu cât este mai veche, cu atât apar mai multe modificări în frecvența de rezonanță). Temperatura scade. Se utilizează în condiții de umiditate ridicată. Intrarea apei în interior.

Dacă aveți o întrebare: „de ce se grăbește ceasul electronic” și este nevoie să reparați acest accesoriu util pentru încheietura mâinii, atunci nici măcar nu încercați să remediați ruptura cu propriile mâini. Numai un profesionist poate ajuta aici! Dacă plimbătorii ieftini sunt junk, cumpărați altele noi, deoarece reparațiile vă vor costa la fel ca și cumpărarea altora noi. Este logic să duci ceasuri de cuarț scumpe la atelier - un bun maestru le va oferi oa doua viață.

Cu toții preferăm ceasuri diferite. Unii poartă doar modele mecanice. Alții își decorează casele cu ceasuri de cuc masive de perete sau completează decorul cu ceasuri simple cu modele colorate. A treia și zilele de trăit nu poate trăi fără a lor mersul cuarțului... Indiferent de tip, toate ceasurile necesită îngrijire atentă și reparații la timp. Autorepararea poate duce la un rezultat dezastruos, motiv pentru care merită încredințată repararea ceasornicarilor profesioniști.

Ceas dama cu cronograf, SL(preț după link)

Și este și mai ușor să cumperi altele noi - în zilele noastre există multe modele în magazine, printre care cu siguranță îți vei găsi ceasul ideal.

Neptun, a opta planetă cea mai îndepărtată de Soare, închide rândul de planete din sistemul solar după ce Pluto a părăsit lista planetară. Planeta este atât de departe încât nu poate fi găsită fără instrumente, așa că au aflat despre ea nu cu mult timp în urmă, iar locația a fost determinată de calcule matematice. Neptun este o planetă învăluită în ceață (mai precis, gaz), care furtună periodic, astfel încât vânturile de acolo să atingă viteze sonore. Să încercăm să înțelegem secretele formării lui Neptun și să reamintim cele mai uimitoare fapte despre această planetă.

Distanța lui Mercur de Soare este de 57.909.176 kilometri. De asemenea, Mercur nu are proprii săi sateliți. Oamenii de știință cred că cea mai mare parte a planetei este alcătuită dintr-un miez de fier. Suprafața planetei este acoperită de depresiuni polinomiale cu fisuri uriașe. Oxigenul, hidrogenul, heliul și vaporii de calciu, sodiu și potasiu se găsesc în atmosfera lui Mercur. De asemenea, densitatea planetei este extrem de scăzută.

Jupiter este a cincea planetă de la Soare, situată la o distanță de 5,2 ani astronomici față de acesta din urmă. Dacă acești ani sunt transformați în măsurile de lungime familiare pământenilor, se va dovedi a fi de aproximativ 775 milioane km. Planetele sistemului solar sunt împărțite în planete terestre și planete de gaze. Dintre giganții gazoși, Jupiter este considerat meritat cel mai mare.

Astronomii Trujillo și Sheppard au suspectat existența unei a noua planete în 2014. Ei au susținut că au descoperit un corp ceresc mare la o distanță de 250 de unități astronomice de Soare.

În 2016, oamenii de știință astronomi Brown și Batygin au încercat să infirme cercetările colegilor, dar au ajuns la concluzia că obiectul există încă. Potrivit acestora, noua planetă este similară cu Pământul și cântărește de 10 ori mai mult. Ea, ca și Neptun, este complet fabricată din gaz.

Centura de asteroizi este o zonă specială între Jupite și Marte, care este plină de multe corpuri cerești mici. Există regiuni similare în alte părți ale sistemului solar, de exemplu, dincolo de orbita lui Neptun, așa că, pentru a-l deosebi, au început să o numească centura principală.

A interesat astronomii încă din secolul al XVIII-lea, dar abia până în al 20-lea a apărut o teorie care să explice aspectul său.

Găuri negre misterioase și evazive. Legile fizicii confirmă posibilitatea existenței lor în univers, dar rămân multe întrebări. Numeroase observații arată că există găuri în univers și există mai mult de un milion din aceste obiecte.

În timp ce studiau Venus, oamenii de știință au descoperit astfel de fenomene unice precum super rotația și fulgerul. Fulgerul este unul dintre semnele vieții, deoarece datorită acestuia există o separare a descărcărilor, precum și fulgerul este o etapă necesară în formarea de noi microelemente. Există viață pe Venus?

Mai presus de toate vă datorez, munca, sacrificiile și curajul vostru ”, i-a scris Konstantin Eduardovici Tsiolkovsky profesorului din Leningrad Rynin. Într-adevăr, Rynin a fost un propagandist înflăcărat al ideilor lui Ciolkovski, zboruri spațiale, în fezabilitatea cărora a crezut profund.

ÎNREGISTRAȚI ZBORUL

El a fost singurul om de știință din lume care a avut diplomele de pilot de aeronaut, aviator și dirijabil. De mai multe ori a făcut zboruri la distanță mare și la mare altitudine cu baloane și baloane gratuite. A zburat în 1914 pe „Ilya Muromets” - cel mai mare avion din acea vreme. A zburat într-un dirigibil Zeppelin.

Cel mai remarcabil zbor al lui Rynin într-un balon cu aer cald a avut loc pe 21 septembrie 1910. Apoi, el și locotenent-colonelul S. I. Odincov au reușit să stabilească un nou record al întregii rusești, după ce s-au ridicat la o altitudine de 6400 de metri. Desigur, la această altitudine, aeronauții trebuiau să folosească perne de oxigen, pe care Rynin le cumpărase cu prudență la farmacie înainte de zbor.

Aviația s-a îmbunătățit literalmente în fața ochilor noștri. Avioanele au zburat mai departe, mai sus, mai repede. Devenit un aeronaut certificat, Rynin a decis să meargă mai departe: să stăpânească și un avion cu aripi.

Aerodromul a fost situat în Gatchina, lângă Sankt Petersburg. Zborurile se făceau de obicei fie dimineața devreme, fie seara când aerul este calm și, desigur, numai pe vreme bună. Rynin s-a stabilit la Gatchina cu un prieten inginer. O puțină lumină a fugit spre aerodrom, spre avion, a învățat să zboare și apoi s-a grăbit în oraș pentru a le ține cursanților studenților Institutului de Căi Ferate, unde a predat. Seara s-a întors din nou la Gatchina.

ABI NU O CATASTROFĂ

La 23 aprilie 1911, unul dintre zborurile de antrenament ale lui Nikolai Alekseevich cu instructorul Sredinsky aproape s-a încheiat în dezastru. Abia „Farman” lor s-a ridicat la o înălțime de câțiva metri, când o rafală de vânt a aruncat-o în jos. Revista din Petersburg Avtomobil i aeronautics a scris: „După ce a lovit pământul, mașina a fost spulberată până la sfărâmături. Doar motorul a rămas intact, restul pieselor fiind complet rupte ". Ambii aviatori au supraviețuit în mod miraculos, scăpând doar cu vânătăi minore.

Rynin a devenit cel de-al douăzeci și al patrulea pilot care a primit o diplomă de aviație rusă. Și trei luni mai târziu, după ce a practicat zborul în dirijabile, Rynin a primit și diploma de pilot de dirijabil.

În primăvara anului 1914, la Sankt Petersburg a avut loc al treilea Congres aeronautic întreg rus. La acest congres s-au adunat aproximativ două sute de figuri ale aeronauticii rusești. A avut loc în clădirea Institutului inginerilor feroviari de pe bulevardul Zabalkansky. Ciolkovski a sosit din Kaluga. Aici s-au întâlnit fondatorul cosmonauticii și Rynin.

Nu s-au mai văzut niciodată, doar s-au corespondat. Cu toate acestea, această singură întâlnire cu patriarhul navei stelare a avut o mare importanță în viața lui Rynin.

TOTUL DESPRE SPATIU

Întâlnirea cu Ciolkovski a trezit interesul profund al lui Rynin pentru rachete și zboruri spațiale. Nikolai Alekseevich a scris: „Ideile lui Ciolkovski au găsit un interes viu în sufletul meu”. În timp ce lucra la teme spațiale, Rynin s-a adresat de mai multe ori la marele om de știință pentru sfaturi și, la rândul său, a făcut tot posibilul să-l ajute.

„Acum scriu istoria dezvoltării zborurilor spațiale - multă muncă”, a raportat Rynin către Kaluga în iunie 1926. În acel moment lucra la faimoasa sa enciclopedie spațială. A trebuit să recitesc munți de cărți, să mă familiarizez cu mii de publicații de ziare și reviste, să studiez documente de arhivă, manuscrise vechi.

În 1928, la Leningrad, a fost publicat primul număr, prima carte a enciclopediei spațiale. Rynin a numit-o călătorie interplanetară. Visele, legendele și primele fantezii ”. Curând a apărut un al doilea număr, intitulat Comunicări interplanetare în fanteziile romancierilor. A treia carte se referea la metodele de comunicare a călătorilor interplanetari cu Pământul.

"DA, SCOPUL SE ATINGE!"

Nouă cărți, nouă numere alcătuiau enciclopedia spațială a profesorului Rynin. Au trecut mulți ani de la crearea acestui uimitor, singura enciclopedie din lume despre zborurile către spațiul interplanetar. Dar până acum nu și-a pierdut semnificația.

În anii 30, în urmă cu 80 de ani, Nikolai Alekseevich a pus întrebarea: cum vor afecta accelerările mari și suprasolicitarea organismelor vii? Pentru a răspunde la această întrebare importantă, el construiește o mașină centrifugă specială, un prototip de centrifuge moderne pentru piloți și astronauți și, cu ajutorul acesteia, testează muștele, gândacii, șoarecii și iepurii pentru supraîncărcare.

Înainte de război, Nikolai Alekseevich s-a îmbolnăvit grav. Când a început Marele Război Patriotic, omul de știință bolnav a fost evacuat de la Leningrad la Kazan. Acolo, pe 28 iulie 1942, Nikolai Alekseevich dispăruse. La Kazan, a fost înmormântat la cimitirul din Arsk.

În ultimii ani ai vieții sale, Rynin a lucrat la o nouă, a zecea carte a enciclopediei sale spațiale. Nu a putut să o termine. Manuscrisul a rămas. Conține următoarele rânduri: „Când în 1924 am început să mă familiarizez în detaliu cu comunicările interplanetare, la început am fost confuz de întrebarea: nu urmăresc o himeră, sunt realizabile și sunt fezabile? Cu toate acestea, astfel de îndoieli și ezitări au dat curând loc unei convingeri ferme. Mi-am dat seama: da, scopul este realizabil! " Și această încredere a remarcabilului om de știință era pe deplin justificată.